在 11 月 15 日开幕的 2024 广州海外车展上，上汽荣威飞凡携旗下全新 R7、荣威 D7 DMH 寰宇冠军版和 iMAX8 DMH 新陆尊一同亮相，彰显了荣威飞凡手脚自主品牌"国度队"的率先时候实力。
同期本届车展上，亦然飞凡在孤苦翱翔三载后，重归上汽乘用车麾下后初次与荣威同台亮相，很多破钞者亦然关注新晋交融的上汽荣威超卓品牌的发展旅途，异日荣威飞凡怎样破局内卷阛阓？荣威飞凡品牌在营销上有什么新狡计？
带着这样的疑问，在发布会扫尾后，"汽扯扒谈"与上汽乘用车荣威飞凡品牌奇迹部总司理何明磊、荣威飞凡品牌奇迹部居品营销中心总监解瑞清、荣威飞凡品牌奇迹部履行传播中心总监翁仁杰、荣威飞凡品牌奇迹部新媒体获客中心总监胡嘉森以及荣威飞凡品牌奇迹部东南区大区总司理张玉亮等品牌高管进行了深切交流，他们亦然为荣威飞凡品牌发展和居品与营销狡计进行了详备解读。
R 标手脚荣威高端系列会一直存在
"荣威飞凡交融之后，一直齐在问背面会怎样安排会怎样走，R 标会一直手脚荣威高端居品系列一直存在，背面会不断的推出新车。"何明磊总明确的说说念。
在具体居品狡计方面，从居品的角度来看，荣威飞凡当今的混动时候依然遮掩到了主流的细分阛阓，比如轿车、SUV、 MPV 齐有遮掩。
R 方向居品，有之前的 R7、F7 等，也依然在每个细分阛阓进行布局。关于这些居品，荣威飞凡齐会在后续不断的去转业精进，不断的去迭代，也会不断的去探索更多细分阛阓的契机，毫不拒却任何可能性。
解瑞清默示，咱们会在背面的几年当中进行谨防的究诘，之后会在更多的用户比较关注的新阛阓上，更多有契机的阛阓上去布局，推出更智能化、更相宜用户需乞降体验的的居品。
不计老本的谨防老用户
插足新动力时期，很多厂商为了增强居品竞争力，新车研发速率加速，而新车发布会时常是背刺老用户的现场，尤其是竞争压力越来越大，吐故纳新越来越快，每一代新址品背后殉难的齐是老用户，追求销量而忽略口碑，这亦然当下的主旋律。
不外荣威却选定不计老本的谨防老用户，本届车展上，iMAX8 DMH 新陆尊特别推出业界率先的"以旧换新"置换政策——依照拥车年限筹划，每年享受 5000 元的置换补贴，上不封顶（陆尊舒享版除外）！同期新购入车主也可尊享行业突出的 3 年 8 折保值回购琢磨，日均拥车老本低至 31 元。
这样的政策关于老车主来说，确实缅怀常合算。以荣威十年老车主为例，置换胜利补贴 5 万块钱。而且补贴上不封顶，无论是 10 年也好、15 年也好、18 年也好，荣威最早一代的 750 上市到当今，已过程去了 18 年，荣威齐按照这个阵势给老车主置换补贴。再加上圈套今 2 万左右的国补和地补，这个力度缅怀常大的，足以看出荣威谨防老车主权力的决心。
被问到这个政策时，何明磊刚毅的回应说念，咱们此次拿出这样大的力度来补贴老车主，在经济上确定是亏的，限额也有限。因为新客户是一会儿构兵、一会儿完结的客户，异日永恒的齐是老客户，唯独处事好老客户，给老客户带来更多的居品价值、处事价值，以及新址品置换时期提供的价值，老客户才会有品牌忠诚度和口碑。这才是咱们坚握恒久要作念的，支柱咱们品牌进取的基础。
365站群未必候有实力，更要会抒发我方
除了老车主补贴除外，上汽荣威飞凡也要让破钞者莫得黄雀伺蝉。
手脚汽车"国度队"，荣威推出的"零自燃三电毕生质保"政策，当前是行业独一的，连以"处事好"著称的友商齐莫得跟进，接下来也将延展到飞凡。
365建站客服QQ：800083652在荣威 D7 EV 和 D7 DMH 上市的时期，荣威就推出了"零自燃毕生保险"和"三电毕生质保"政策，不限里程、不限首任车主。"毕生"其实是一句相配具有诚意的得意，当今莫得强制报废政策，意味着用户只消一直开下去，R7F7 就一直奉守得意。其他友商不敢跟进，更多的亦然出于时候和老本的考量。
之是以有这样的底气，主要照旧荣威飞凡关于时候的自信，其推出的魔方电板荣获了中国科学率先二等奖，是获取了国务院颁发奖项的国之重器。
此外，荣威品牌的 DMS、自研的 EMS 电器电板搞定系统，终点于把魔方电板扫数的电芯加了大脑，加了芯片，这个芯片以毫秒级的响应，为止每一节电芯的职责现象，包括电量情况、电压情况、功率情况等等。一朝发生任何的畸形，不错保证扫数电芯职责的温度保握在 10 到 20 度最安全的职责边界内。
何明磊自信的说说念，"零自燃毕生保险"，要点不是说发生自燃后咱们赔得起，而是咱们的魔方电板压根不会自燃。在咱们 R7 上也推出了"零自燃毕生保险"，而且是新老车主同享，也超越了我刚才说的，不仅要对咱们的新用户好，还要对咱们的老用户好。
当前阛阓依然是酒香也怕胡同深的时期，未必候、有实力、有担当，更需要让用户感知到，品牌与用户的双向奔赴才调造制品牌进取的闭环。
此前上汽品牌给东说念主的嗅觉即是安守故常造车的 I 东说念主形象。是认为了更好的让用户感知荣威飞凡的品牌价值，其前不久亦然设立了新媒体平台部门。
胡嘉森对新部门作用进行了评释注解，最大的一个作用即是，但愿在荣威飞凡集团 I 东说念主的基因内部，适合的加入一些 E 东说念主的基因。咱们当今亦然正在作出从履行到获客的一个升沉，传统真理真理上是把咱们的履行传输给咱们办法用户，当今咱们也但愿能获取咱们办法用户更精确的调换契机。
具体而言，荣威飞凡的叮嘱叫 1+4+8+NN。即指：1 是咱们的官方平台，包括咱们官方的直播矩阵和电商中心；4 即是咱们有四大坐蓐基地齐建设起了我方的职工直播中心；8 是指咱们的八个大区齐会有一个新媒体东说念主才孵化中心和直播中心；咱们的第一个 N 是咱们的经销商和谐伙伴；临了一个 N 即是 MCN 机构通过多半的主播，来匡助咱们的扫数经销商和大区，和用户进行更胜利的构兵。
自主品牌在新动力方面，无论是老本照旧时候才略，齐有了相配大的突破，比较于外资和结伙企业，荣威飞凡品牌相对来说扫数这个词时候发展的速率和迭代速率，齐缅怀常率先的，从"零自燃毕生保险"和突破吉尼斯寰宇记录就能感受到荣威飞凡在时候上的深厚储备。
新动力时期，车企除了需要明确的策略布局，深厚的时候研发除外，居品推新与营销传播也要跟得上时期的节拍，怎样让品牌的上风被更多用户感知，亦然摆在很多新动力品牌明面上的问题。
如今荣威飞凡品牌依然具备了时候、实力还有价钱上风，接下来即是需要把好的居品，用破钞者更容易接管的阵势去进行传播调换，降服跟着荣威飞凡品牌在不断发力新媒体营销等层面的传播，让用户真实感受到荣威飞凡的时候、实力、担当后，定能完结新的突破。
