2024年12月12日，上海 — 近日，天下卓绝的消耗者细察与阛阓计划机构J.D. Power|君迪与同济大学HVR Lab（东谈主车关连实验室）共同发布了2024中国智能座舱的计划细察，并公布了华舆奖·中国年度典范智能座舱评比放手。这次评比中获奖车型的智能化消耗者之声VoC体验指数平均得分为7.75分（满分10分），较上一年提高0.11分。
365建站本年，J.D. Power与同济大学HVR Lab连合第三年开展中国汽车智能座舱计划。该计划使用智能座舱概括指数，包含了智能化消耗者之声VoC (Voice of the Customer)体验指数、C-HVR (China-Human Vehicle Relationship) 客不雅评价指数和群众评审前瞻性指数，分别评测智能座舱的用户体验、可靠性以很是改进性， 并基于此评比产生华舆奖 · 2024中国年度智能座舱典范车型。
计划领路，这次评比中获奖车型的智能化消耗者之声VoC体验指数平均得分为7.75分（满分10分），较上一年提高0.11分，跟着大模子上车带来车辆交互才智的提高，智能座舱已启动完满语音识别、情感分析、个性化推选等多种功能，为消耗者带来更智能的体验。在C-HVR客不雅评价指数中，获奖车型均配备了优秀的智能语音交互系统，常辛苦能的语音交互到手率达到了98.6%，已不错缓和用户的平方用车需求。同期，常用任务的触屏平均交互步数为2.42步，较2023年高潮了0.56步，跟着座舱功能加多，系统交互复杂度高潮，导致交互效果下落。
伸开剩余70%计划还领路，现时智能座舱功能、页面布局、视觉格调，均艰辛不同品牌/居品的分歧度。同期，部分座舱存在功能堆砌表象，艰辛用户使用场景。车企在进行智能座舱改进时，需要从实在用户场景启程，并将自己品牌/居品的价值融入，酿成各异化体验。
J.D. Power中国区总裁苏骏示意： “车企是否大概在缓和用户需求的前提下，合理减少过度预备的智能化树立，是畴前智舱发展的要津。通过华舆奖这一平台，咱们但愿进一步鼓动行业改进，助力车企探索智能化预备的本体。在畴前，智能化的中枢，将是从用户的履行需求启程，用合理的树立参加带来更佳的体验预备。咱们以为这亦然行业在畴前几年内值得潜入探讨的方针。”
以下是该计划的其他发现：
AI技能凡俗驾御，带来用户体验提高：2024年华舆奖的大部分车型配备了车载生成式大模子，AI技能在座舱界限被凡俗驾御。AI技能使车内语音交互的准确率、用户意图通晓才智进一步提高，并能字据用户需求启动车辆功能或给出相应忽视。少数车型将AI与车内驾御、数据进行买通，提供给用户闭环的作事历程。 独到的界面格斡旋屏幕模式塑造各异化体验：硬件部分，大部分车型禁受15~17寸的横向悬浮中控屏。交互预备部分，大部分车型禁受3D车模/壁纸桌面。同质化预备带来审好意思疲惫的同期，也镌汰了品牌、居品自己的独到性。但在本年度评比的车型中，也曾有车型大概通过独到的屏幕模式、具备品牌基因的视觉格调，将独属于品牌的价值与体验呈现给用户，为智能座舱各异化拓荒一条新的旅途。 智能座舱优化带来更安全的驾驶体验：2024年，获奖车型 “安全性” 维度平平分为7.64（满分10分），较上一年提高0.14分。通过优化驾驶员与车辆的及时不异，智能座舱准确识别和交互减少了驾驶员操作的分神进程，提高了车辆的安全性，为用户带来了更释怀的驾驶体验。华舆奖 · 2024中国年度典范智能座舱
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