嘿，您说巧不巧，这几天雷军贯穿两次被网友"偶遇"。
第一次，雷军开着路特斯 ELETRE，第二次换成了法拉利 Purosangue，后头一次还上了热搜。
齐是百万级超豪华 SUV，况且雷军每次被拍时齐在看手机，两耳不闻窗外事。看来小米 SUV 的营销责任照旧渐渐伸开了。
既然雷军躬行下场任性示意全球，那咱们也借此分析一下小米的第二台车，也等于小米 SUV 的一些情况。
此次，小米会作念出哪些"心有灵犀"的蓄意和功能呢？
二十几万的"法拉米"
其实小米 SUV 在几个月前就曝光了，尽管有厚厚的伪装，但全球齐连忙空猜测了法拉利 Purosangue。
如今雷军又躬行开着这台车出街，像不像是透顶明牌了，此次等于要作念"法拉米"？
姿态和比例常常决定了一台车的气质，这台"法拉米"就像小米 SU7 相似，齐更面临燃油车期间的审好意思要领。
整台车有很强的轿跑立场，长前悬、长 L113 的特征很是显豁；
B 柱往后的空间并不充裕，后悬也比较短，视觉中心靠后，有显豁的速率感和构兵感。
这也讲解，这台车的战略和 SU7 相似，并不是填塞为家庭需求蓄意的车。
它的里面空间应该也不会向极氪 7X、乐说念 L60 那么充裕，而是更综合年青化、个性化的抒发。
天然，这不代表小米 SUV 不行作念家用车，我服气对 SU7 后排不陶然的赤诚米粉，应该也在等小米的 SUV。
雷军一直说，小米造车的理念是"守正尽头"。在我看来，蓄意上的"心有灵犀"其实等于一种"守正"。
不管专科东说念主士奈何辩驳它的外不雅，但在无为东说念主眼中，这等于一个漂亮的车，况且全球甘心为此而买单，就像 SU7 那样。
除此除外，小米 SUV 也连续了我方的一些原创蓄意元素：
比如尾部的土星环尾灯、高昂的恢弘后视镜、鹅卵石造型的激光雷达等。
至于车头的"米"字大灯，应该也会进行优化变调。
而在内饰方面，凭据曝光的表露图不错看出，全体上连续了 SU7 的立场。
但取消了翻转仪容盘和物理按键，变得更具当代感、也更简陋。
由此也不难臆想，大尺寸 HUD 将成为标配，用来替代仪容盘；
此外，小米 SUV 还需要更可靠的语音或其他交互表情，用来弥补物理按键的缺失。
先守正，再尽头
"保时米"和"法拉米"一前一后，齐是沟通的套路，这讲解两台车应该齐是团结时间决议的产物。
换句话说，小米 SUV 的竖立念念路、蓄意理念、时刻平台，和小米 SU7 应该不会有太大永诀，或者到了小米的第三台车、第四台车，咱们智商看到更多属于小米我方的原创立场。
站群论坛
这是一个先消化领受、再立异的流程。
在时刻平台方面，小米 SUV 应该依然基于"摩德纳"平台打造，比较综合能耗、性能、安全性等。
洽商到如今 800V 高压平台照旧加速普及，预测小米 SUV 将会主推 800V 高配版块，而 400V 版块主要用来裁汰购买门槛，毕竟谁会拒却二十多万买一台"法拉米"呢？
另外，凭据表露小米汽车产物路子图来看，小米 SUV 可能还会搭载后轮转向时刻，预测将是高配版块的独享配置。
产物路子图还表露，小米 SUV 莫得决议赛说念版，也莫得必要。
比较于电动化的部分，小米 SUV 更大的提高应该来自于智能化。
天然小米是耗尽电子诞生，但在车机软件、智驾时刻等方面距离一线水平还有所差距，小米 SUV 详情会加速追逐的脚步，执续打磨细节体验。
也许在不久的小米 15 发布会上，咱们就会看到关系的信息。
写在终末
和小米 SU7 相似，小米 SUV 也不是市集上最主流的产物阵势，但似乎恰是这种匠心独具的产物战略，让小米汽车成为了这批国产电车中既特有、又个性的存在。
你以为小米 SUV 的销量会向上小米 SU7 吗？接待全球在辩驳区一齐询查。
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