在驾驶历程中，时速 120 公里时如实很难作念到一脚刹停。最初，当车辆以如斯高的速率行驶时，具有很大的动能。要在短时刻内将这样大的动能改动为其他样式的能量并使车辆全王人罢手，对刹车系统是一个弘大的挑战。
即使当代汽车配备了先进的 ABS（防抱死制动系统），也不可保证在时速 120 公里时一脚就能将车全王人刹停。ABS 的主要作用是刺目车轮在制动时抱死，从而保合手车辆的操控性和结识性，幸免发生侧滑、甩尾等危急情况。它通过快速地 “点刹” 来终了这一议论，即束缚地削弱和踩下刹车，使车轮在行将抱死的边际责任。
干系词，对于那些仍然采纳传统 “点刹” 形状的东说念主，可能存在以下几种情况和念念法：
一、对点刹存在误会
365建站客服QQ：800083652部分驾驶者可能认为我方通过东说念主工点刹不错更好地放胆刹车力度，幸免车轮抱死。他们可能莫得充分显露当代 ABS 系统的责任旨趣和上风，以为我方的操作愈加可靠。试验上，ABS 系统约略以每秒数次以致更多的频率进行 “点刹”，其反映速率和放胆精度远远高于东说念主工操作。况兼，在迫切情况下，东说念主的反映速率很难与电子系统比拟，东说念主工点刹可能会延误刹车时机，增多制动距离。
举例，在迫切制动时，要是驾驶者因垂危而点刹的节拍不结识，可能会导致刹车效能大打扣头。而 ABS 系统则约略遥远保合手结识的刹车力度，确保车辆在最短的距离内停驻来。
二、蒙胧对新时间的信任
有些东说念主可能对新时间存在一定的不信任感。尽管 ABS 依然发明了近 100 年，但并不是扫数驾驶者王人对其有充分的了解和信任。他们可能以为传统的驾驶门径愈加熟习和可靠，因此在碰到迫切情况时仍然罗致点刹。
这种不信任可动力于对新时间的不了解或者也曾传说过一些对于 ABS 系统故障的案例。干系词，当代汽车的 ABS 系统经过了永劫刻的发展和完善，其可靠性依然获得了庸俗的考证。在大多量情况下，ABS 系统王人约略灵验地施展作用，升迁行车安全。
365站群三、迥殊情况下的议论
在某些迥殊情况下，驾驶者可能会罗致点刹而不是全王人依赖 ABS 系统。举例，当行驶在湿滑、泥泞或冰雪路面上时，车轮与大地的摩擦力会大大臆造，此时 ABS 系统可能会时常触发，导致刹车距离变长。在这种情况下，一些训戒丰富的驾驶者可能和会过点刹来放胆刹车力度，幸免车轮抱死的同期尽量裁减制动距离。
另外，在一些老旧车辆上，ABS 系统可能存在故障或者不完善的情况。在这种情况下，驾驶者可能会采纳点刹的形状来搪塞迫切情况。
总的来说，在当代汽车中，配备了先进的 ABS 系统后，时速 120 公里时很难一脚刹停是时时状况。而那些仍然罗致点刹的东说念主，可能是出于对新时间的不了解、不信任或者在迥殊情况下的议论。干系词，从安全角度启航，驾驶者应该充分信任和正确使用当代汽车的安全系统，如 ABS、ESP 等，以升迁行车安全。同期，也应该束缚学习和了解汽车时间的发展，相宜新的驾驶环境和条目。
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