10月31日，J.D. Power|君迪在上海负责发布了2024中国车辆可靠性商量SM（VDS）。商量披露，受操办类问题烦恼增长的影响，2024年行业举座问题烦恼数为190个PP100，较2023年上涨9.3个PP100。九大问题类别中，信息文娱系统、驾驶赞助和座椅的问题烦恼上涨较多，差异上涨5.3个PP100、2.5个PP100和1.9个PP100。
商量标明，故障类问题仍为主要烦恼，但相较于2023年下落了1个PP100；操办类问题烦恼增多赫然，较上一年上涨了9.1个PP100，为84个PP100。前二十大问题的PP100占行业举座问题烦恼数的36%，较客岁上涨2个百分点，头部烦恼的问题数占比上涨，披线路奢华者烦恼问题点更加集中。
具体到自主品牌来看，2024年，自主品牌（207个PP100）和主流国际品牌（193个PP100）在车辆可靠性方面的差距较2023年消弱1个PP100。自主品牌较主流国际品牌差距较大的三个方面为车身外不雅、成就/操控系统/模样盘和信息文娱系统，两者在车身外不雅方面差距最大，为3.5个PP100，在驾驶赞助类问题烦恼数目的差距最小，为0.8个PP100。自主品牌在加大在驾驶赞助技艺干与的同期，仍需合手续擢升车辆可靠性，从而在竞争中进一步消弱举座差距。
此外，在该项商量中，J.D. Power|君迪还有其他发现，如信息文娱系统操办问题成用户最大烦恼点、女性在问题烦恼数目上向上男性等等。其中，在信息文娱系统操办问题这一类别中，前五大问题点均为操办弱势类问题，包括触摸屏触控操作不智谋、蓝牙配对/聚合问题、内置语音连接无法识别领导、车载Wi-Fi配对/聚合问题和车载导航系统不准确。其中，触摸屏触控操作不智谋的烦恼较2023年上涨1.3个PP100，上涨最多。
据J.D. Power中国区汽车产物业绩部总司理杨涛先容，2024年，VDS行业施展同比下落，值得车企高度心绪。连年来，中国阛阓新车发布节拍加速，研发周期束缚缩小。如安在确保新车上市速率的同期，保合手产物的高可靠性和经久性，将成为异日车企需始终均衡的要津挑战。尤其是跟着中国品牌徐徐进入国际阛阓，产物的始终可靠性相同将会影响国际阛阓的保值率和新车销售。此外，科技成就的快速迭代使得信息文娱系统和驾驶赞助系统的 ‘永恒性操办’更加穷苦。要是无法通过OTA更新合手续优化用户体验，用户将很容易通过对比产生烦恼。
封面新闻记者 张舟师
365建站君迪新车系统Power杨涛发布于：四川省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。