本周智能汽车领域大事如下：
传长城汽车投资元帅启行
据相关音书涌现，元帅启行于近日完成了1亿好意思元C轮融资，本轮融资由长城汽车集团独家投资。本年3月，元帅启行还是成为长城汽车的智驾供应商，助力魏牌新蓝山车型无图城区NOA功能量产上线。
图片起头：元帅启行
据悉，现在新蓝山已复旧保定、石家庄、武汉、广州、郑州、西安等9座城市的城区领航缓助驾驶。在此之前，长城汽车旗低品牌主要搭载的是子公司毫末智行旗下的智能驾驶居品。另据了解，来岁预测将有跨越10款搭载元帅启行的高阶智驾车型干涉商场，已毕更大的量产界限。
小智点评：关于毫末智行而言，长城粗略是独一，但对长城而言，毫末却并责问以替代。
365建站客服QQ：800083652小马智行与北汽新动力达成L4车型开发相助
11月2日，小马智行与北汽新动力在北汽蓝谷举行L4无东谈主驾驶车型开发期间相助签约典礼。两边将以全无东谈主买卖化才能的Robotaxi量产车型为见识，共同推动自动驾驶出行就业（Robotaxi）大界限落地。
左证契约，两边将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统决策，相助研发全无东谈主Robotaxi车型。现在，两边已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型分娩、底盘冗余安全策画、座舱体验立异等方面，开启期间攻坚战，计算在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。
小智点评：与北汽新动力相助，无疑将助力小马智行L4决策更好地落地应用。
Waymo完成56亿好意思元C轮融资
日前，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo告示，已完成一轮由Alphabet牵头的56亿好意思元融资，旨在扩张其自动驾驶出租车就业。Waymo暗示，风险投资机构Andreessen Horowitz、富达投资集团、银湖成本等也参与了本轮融资。
图片起头：Waymo
Waymo指出，借助这笔最新投资，该公司将赓续扩大好意思国旧金山、菲尼克斯和洛杉矶的Waymo One出租车就业区域，以让更多东谈主能够乘坐自动驾驶出租车。同期，通过与优步的相助关系，该公司也在好意思国奥斯汀和亚特兰大提供就业。
小智点评：自动驾驶究竟有多“烧钱”，望望Waymo就知谈了。
丰田与NTT共同投资33亿好意思元合研汽车软件
据外媒报谈，丰田与日本电信电话公司（Nippon Telegraph and Telephone，NTT）将共同投资约5000亿日元（约合33亿好意思元）研发汽车软件，探索行使AI期间预测事故，并限制车辆。
丰田与NTT的见识是研发能够已毕L4或L5级别自动驾驶的软件，两家公司计算在2028年前打造出一套责任系统，并将其提供给其他汽车制造商。这次相助旨在匡助日本企业在先进自动驾驶领域艰苦奋斗，现在该领域主要由特斯拉以及中国的竞争敌手所主导。客岁，日本还是运行允许L4级别的自动驾驶车启航行驶。
小智点评：跟着越来越多的国度及企业加入自动驾驶研发，标识着该领域的行家化竞争正在迈入尖锐化阶段。
芯擎科技自动驾驶芯片计算来岁大界限量产
近日，芯擎科技告示，该公司的全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）还是得手点亮，计算将于2025年已毕量产，2026年大界限上车应用。
图片起头：芯擎科技
365建站据官方先容，该芯片汲取7nm车规工艺，顺应AEC-Q100表率，多核异构架构让智能驾驶算力愈加康健：CPU算力达250 KDMIPS，NPU算力高达512 TOPS，通过多芯片协同可已毕最高2048 TOPS算力，全面知足L2至L4级智能驾驶需求。不仅如斯，该款芯片的NPU架构归附生复旧Transformer大模子，可适配智能驾驶向端到端大模子发展的趋势。
小智点评：伴跟着智能驾驶的快速升级迭代，带动智驾芯片赛谈也愈发吵杂。
轻舟智航完成数亿元C+轮融资
10月28日，轻舟智航（QCraft）告示完成数亿元C+轮新融资。本次融资由逐鹿聚航基金投资，将用于加大全栈自动驾驶期间的研发干涉，塌实推动中高阶NOA决策大界限量产委用，稳步已毕从L2++到L4级自动驾驶期间的渐进式进化。
手脚国内主要的中高阶智能驾驶料理决策提供商之一，轻舟智航已与多家头部车企开拓了深度相助，已毕大界限量产委用。据官方公布数据炫耀，死一火现在，轻舟智航的NOA决策委用上车量已跨越40万台，用户里程达数亿公里。
小智点评：这次新融资的完成，有望助力轻舟智航更好地已毕NOA决策界限化量产与握续功能进阶。