裁人、欠薪、供应商欠款，哪吒汽车存一火存一火。
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作家 | beyond
剪辑 | 小白
11月7日，据财联社报说念，哪吒汽车启动大比例裁人，有里面东说念主士裸露，这次裁人比例最高或达到70%。
对此，哪吒汽车给予否定，研讨负责东说念主向财联社暗示，公司正在通过精简业务、进行组织优化和薪酬绩效立异，分部门按业务要乞降将来发展需要进行整合。
但是就在11月7日当晚，A股上市公司埃夫特发布拿告状讼的公告，被告方恰是哪吒汽车。
欠供应商4819.5万元，遭告状
笔据诉讼情理，埃夫特在2020-2022年为哪吒汽车的母公司——合众新动力，提供了车身车间诱惑总承包风物、滚条岛和焊合岛风物、自动化焊装线风物建筑，这些风物按约一说念验收完了，但合众新动力宜春分公司关于协议剩余价款过时未支付，认为4819.5万元。
为爱戴本人权柄，埃夫特已肯求了4900万元的财产保全步调，并条目被告——合众新动力宜春分公司立即支付协议价款4819.5万元并补偿过时付款损失，以及承担补诉讼债务补充送还包袱。
合众新动力看成哪吒汽车的母公司，如今因欠供应商款项被上市公司告状，并非事出无意。本年以来，哪吒汽车曝出的一系列裁人、欠薪风浪，也曾诠释其深陷计算漩涡。
深陷裁人、欠薪计算漩涡
本年10月中旬，有认证为“哪吒汽车职工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车也曾发不出工资，况兼欠了供应商许多钱”，其还奉劝“行家买哪吒汽车严慎”。
10月末，哪吒汽车又传出降薪音信，有哪吒汽车的职工屡次在酬酢媒体响应公司全员降薪。
财联社此前报说念称，11月4日，市集有音信称，哪吒汽车已开动履行降薪盘算，是日起各部门职工无间收到降薪告知。越来越多哪吒汽车的里面职工发帖讨薪，并确立起了“维权群”。同期，不少虚耗者响应也曾录用定金数日，却未能按期提车。
对此，哪吒汽车复兴称，“珍重启动公司全员股权激勉盘算，将拿出5%的股份看成股权激勉分派给举座职工，同期里面晓谕了工资及绩效探员的新决策。”
如今，降薪余波未平，11月7日又曝出大比例裁人，哪吒汽车的危急，果然仅靠“更高效靠拢的组织架构”、“分部门业务整合”就好像处置吗？
10月份销量成谜，上市成独一“救命稻草”
“金九银十”，国内车市可谓卖爆了，在补贴计谋以及国庆假期的加执下，各家车企纷繁发布亮眼的销量榜单，新势力阵营均有上佳露出。
新势力月销蹧蹋万辆已是稀松往时，更有零跑、阿维塔、智己等车企在10月份完满销量翻倍式增长。
但在此番上涨中，哪吒汽车的销量却在落潮。
本年9月份，哪吒汽车录用了10118辆，同比大幅下滑了23.4%；1至9月，哪吒汽车录用了85908辆，同比下跌12%。
按照老例，哪吒汽车会在每月的1日公布上月的录用数据。但是，截止今天哪吒汽车仍未公布10月的录用数据。
在《资金链十万火急，快让我上市！哪吒汽车：三年巨亏184亿，账面现款只剩28亿，只够再亏5个月！》中，市值风浪APP对哪吒的计算问题进行了长远解析。
其中提到，2021-2023年，哪吒营收离别为51亿元、130亿元及136亿元；亏空金额离别为48亿元，67亿元及69亿元，近三年累计亏空184亿元。
站群论坛况兼，2023年哪吒的毛利依旧为负，导致其毛利率也为负值。哪吒汽车也成了上市/拟上市新势力中独一未能完满毛利率转正的车企。
濒临一系列的危急，尽快完成港股上市俨然成为哪吒汽车的“救命稻草”。
2024年6月26日，哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市肯求；7月10日，中国证监会摄取其上市备案肯求。8月3日，监管部门条目其提供补充材料，包括外资准入计谋的合规诠释、保障业务的合规诠释、推动及职工执股情况等。
但据港交所官网炫夸，合众新动力所提交的上市材料仍停留在7月9日，哪吒的上市进度也并不顺畅。