10月底，欧盟决定对华电动汽车加征关税。其中上汽集团被评为“最惨的车企”，被加征高达35.3%的关税，远超其它车企（比亚迪的关税为 17.0%，祯祥为18.8%）。值得耀眼的是，依靠上汽MG的出色证明，上汽集团在欧洲阛阓占有率较高，2024年前三季度，上汽在欧洲委派了朝上80万辆新车，如今高额的关税犹如达摩克利斯之剑高悬，令上汽集团在欧洲的发展多了几分省略情味。
中国车企集体“走出去”，成为当下新的主流趋势。但动作中国单一品牌出口标杆，MG仍然聚焦国内新动力汽车阛阓，并在近期推出了全新纯电SUV MG ES5。
在新车发布会罢休后，My车轱辘有幸对话上汽乘用车常务副总司理俞经民，上汽国际党委布告、副总司理赵爱民，上汽集团改动看管拓荒总院副院长、总操办师兼上汽英国期间中心总司理邵景峰，上汽乘用车副总司理祝勇等高层，由他们揭开上汽MG在家具布局、品牌政策方面的最新动作。
赵爱民：上汽坚抓耐久见地的政策场地
欧盟加征关税，中国汽车在当地的抽象竞争力例必会被削弱。其中受影响最大确当属上汽MG，不得不靠近调遣车型售价的客不雅实际。不难忖度，跟着MG扶持MG 4、Cyberster在当地阛阓的价钱，或会彰着影响车型的销量证明。
对此，主导上汽国外业务的赵爱民则示意，“终局价钱体系可能作念一些调遣，这是一种支吾，这亦然欧盟但愿看到的。”
但从永恒发展来说，上汽仍然看好挫折欧盟的远景。赵爱民以为，“咱们有不同结构形状的车辆来餍足蹂躏者需求，同期餍足通盘这个词欧洲对碳均衡的条目，面对国外阛阓的不同需求，咱们都有相应的决策。上汽对欧洲阛阓的发展坚抓耐久见地，在高端阛阓要把MG品牌脚跟扎稳，为将来的发展概略提供一个比较好的基础。”
365建站即便已秉承到了关税大幅上升的影响，但上汽MG忖度本年同比前年会有所增长，以至来岁在不异的经济情况下还会有抓续的增长。轱辘哥以为，这诠释上汽MG对自身家具有着激烈的自信，以及耐久看好欧洲对新动力汽车的蓬勃需求。动作参考，MG 4屡次夺得欧洲纯电汽车销量前几名，紧随特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、沃尔沃EX30死后。
而刚刚上市的MG ES5，不异是一款家具力出众的纯电新车。不管是轴距、空间等这些用户看得见的地方，也曾在车身选拔的镀锌板、零自燃电板包这些看不见的地方，上汽MG坚抓全球最高表率。赵爱民以为，“这个价位有这么的纯电架构、这么的机械修养、这么的三电期间、这么的智驾体验，不错说放眼欧洲阛阓，找不出第二个。我信赖欧洲用户也会用脚投票，弃取最高表率的家具。”
俞经民：MG出去不是赚快钱
“MG品牌本人即是全球品牌，光卷价钱笃信不可，也曾要卷耐久见地的价值，要握住的和用户双向奔赴。”俞经民如斯说到。据轱辘哥了解，2011年俞经民代表上汽集团成立国外方针计算小组，既摸清了中国汽车走向国外的旅途，也为上汽在国外阛阓的精湛方针打下了坚实的基础。
因此，当MG靠近看浩瀚的阛阓压力时，俞经民概略站在更为真切的视角证明MG品牌在国外的发展远景。“咱们在全球一定是有契机的，不仅是因为咱们出海比较早，更因为咱们是全球品牌，耐久带着诚意实意地耐久配置，拥抱当地的伙伴。出去就没念念过总结，出去就莫得念念过只作念短期交易、赚点快钱赚点销量，出去即是要遵厌兆祥、深耕易耨。”
本年是MG品牌的100年，亦然MG回到上汽的20年。瞻望将来，MG将持续保抓在中东、澳大利亚、新西兰、墨西哥等阛阓的当先地位，用内容步履引颈中国汽车产业坚毅出海。数据娇傲，在加征关税的重压下，MG忖度本年在欧洲斩获25-26万台的销量，同比前年逆势增长问题不大。
祝勇：坚抓全球合股的表率
MG ES5是MG第三款全球车，因此在研发之初就看皆欧洲阛阓最为严苛的表率。在安全、环保、驾控等层面，都有着当先同级车的上风。
祝勇强调，“咱们不会径直油改电，也不是苟简的拨乱反治就推向阛阓。ES5基于上汽星云架构原生纯电架构，而且领有5连杆后驱、躺式电板包，电板0自燃。”因此，即便当下A级车阛阓相配内卷，MG ES5的几人人具上风依旧很隆起。
就以用户最温雅的安全性能为例。MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电板包，厚度达到全球最薄的110mm，最遐龄命长达100万公里。电芯由宁德期间提供，躺式电芯达行业最高PPB品性等第。数据娇傲，上汽星云高端纯电架构车型已在全球委派超30万台，创造了行业惟一的零自燃记录。
邵景峰：一个词形色ES5“娇傲”
365建站客服QQ：800083652第一次看到MG ES5的实车，轱辘哥发现这不是一台典型的、带有MG烙迹的车型。动作MG ES5的操办师，邵景峰以为，“用一个词来形色ES5，即是‘娇傲’”。比较于Cyberster溢出屏幕的通顺元素，MG ES5显得内敛、高昂，攻击性裁汰了许多。契合MG ES5的上市主题——“不如闲适过生存”，这台车自带亲和力。
邵景峰示意，“但愿ES5概略带给众人的是松懈感。开MG，过好意思好东谈主生，家庭幸福，功绩发达。”而改变ES5的操办立场，也源于MG正加纵欲度开辟女性车主的细分阛阓，试图扶持MG品牌女性车主的比例。
这就不难融会为什么MG ES5的前脸是接近笑容形状的，而况曲面简洁，少了许多侵扰性的线条。邵景峰强调，“西方操办话语搭配上了一张民殷国富的脸，会让东谈主嗅觉到这辆车正能量满满。”
跟着国内新动力汽车数目迎来井喷期，操办同质化的悦目也越来越隆起。不外，MG ES5莫得选拔旧例的保密式门把手、低风阻轮毂等操办，仅仅用禁闭式前格栅和全新的分形状大灯操办增强辨识度，加上高昂的车身线条，更相宜主流审好意思。
MG刻在品牌基因的热血、通顺、年青、个性等特色，令这个百年品牌在今天汽车行业纷繁转型新动力赛谈时，依旧保抓着特立独行的品牌价值。而坚抓耐久见地政策，又让MG在海表里阛阓走得更远、更能干。在轱辘哥看来，MG品牌耐久带有几分放浪见地颜色，但站鄙人一个百年的起原，又无比不务空名，一步一个脚印，开拓更为深广的舞台。