乘用车市集的“二八模样”照旧变成，少数车企的销量能占到总体鸿沟的80%，国居品牌中，比亚迪、奇瑞和祯祥属于第一梯队，联合品牌中，公共属于第一梯队，豪华品牌中，依然照旧奔突、良马和奥迪占据主流。另外，造车新势力发展得也可以，但是它们的销量还无法和传统品牌相比好意思，比如比亚迪的10月份销量在50万辆以上，新势力中发展较好的理念念汽车的托付量为51443辆，体量仅为比亚迪的相称之一。
凯迪拉克GT4
还有好多品牌推出的车型在市集上滞销了，比如凯迪拉克，它所推出的车型唯有XT5和CT5还可以，一个销量为3632辆，一个为2392辆，至于XT4、CT4、GT4、IQ锐歌、CT6等车型，10月销量齐不足10辆，真实太惨烈了！
试念念一下，现时就连奔突、良马和奥迪齐在“以价换量”了，这些二线豪华品牌笃定会大受影响，比如本色价钱跌至30万以内的奥迪A6L，你说它的销量会不会影响到凯迪拉克CT6呢？毕竟凯迪拉克CT6的优惠力度不足奥迪A6L大，这两款车的本色价钱也就差未几。
接下来，就和我一说念望望10月份销量不足10台的SUV。我数了一下，竟有20款之多，怎一个惨字卓著！
这份榜单有个很显耀的性情，就是有好多豪华品牌和联合品牌推出的电动居品上榜，比如公共探岳GTE插电混动、沃尔沃C40、良马X1新能源、本田VE-1、丰田RAV4荣放双擎E+、凯迪拉克IQ锐歌等，这些“油改电”车型得不到耗尽者的招供也在原理之中，毕竟现时有好多电驱平台打造的车
红旗国耀
上榜的还有红旗国耀，这款车的售价高达136.58万起，还能卖出8辆照旧很可以了，而这款车的售价基本上比奔突GLS和良马X7还要更贵一些，车主放着这些百万级豪华SUV不买而选拔红旗国耀自己就是一种撑握国居品牌的手脚，照旧值得点赞的。
从居品力方面来说，这款车搭载了4.0T V8发动机+8AT变速箱+四驱系统，规格很高，确乎有向百万级豪华SUV叫板的实力。
北京BJ80
北京BJ80在10月份只卖出了3辆，大众皆知，这款车的外不雅筹算和奔突G级相称相似，但是它的价钱却比坦克300更高，固然搭载了2.3T+6AT和3.0T+8AT的能源总成，然而销量却不见起色。
还有小数，现时的耗尽者并不待见“效法”车型和缺少原创度的车型，而北京BJ40却渐行渐远。
IQ锐歌
接下来是凯迪拉克IQ锐歌，它是凯迪拉克推出的首款电动汽车，尽管居品力可以，可29.77-41.97万元的售价并未低廉，何况这款车的确莫得什么优惠，若是凯迪拉克莫得优惠的话，耗尽者一般不会磋商这个品牌，无须说莫得优惠，即等于优惠力度小了，耗尽者也会转投他行。
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星云
让我念念不到的是，五菱星云在10月份仅卖出了1辆，这是款油电夹杂车型，售价8.98-10.58万元，现阶段约莫有2万元傍边的优惠，价钱其实很合理，不外耗尽者更喜爱电动汽车，这种油电夹杂汽车无法上绿牌，待遇和燃油汽车相似，“卖不动”也相称平方。
临了，关于这些销量不到10台的SUV，您有什么成见？
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