新动力汽车时期，智能化、自动驾驶成为了车企们竞争的“高地”。在居品层面上，是否具备高阶智驾的软硬件互异，也成为一款车高配与低配的分水岭。
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但是，即便国内不少车企齐在积极推动智驾，以致在这个边界也赢得了可以的收货，但对于一部分消耗者而言，智驾的噱头仍然大于其“实用好奇瞻仰”，终点是在车流量比较大的时刻，车主对于智驾的不信任会增多，是以如今叛逆的也不在少数。
归讲求底，许多东说念主不认同智驾，仍是在于对其安全性有担忧，毕竟随着新动力汽车越来越火爆，网上也出现了不少开启智驾却出事故的新闻，况兼在事故发生后对于职守的判定仍是不解确，保障理赔难度也高，这也导致有些消耗者颇有微词。
不外，为了概况加强用户的保障，推动智驾的发展，华为在最近干了大事。11月17日，鸿蒙智行官方秘书，即日起至12月1日历间，下定鸿蒙智行旗下问界、智界和享界车型，可享受智驾无忧做事权力，权力时长为自权力激活后12个月。
从官方给出的信息表露，这次鸿蒙智行推出的智驾无忧权力仍是蛮丰富的，智驾保障权力包含智能停车援助（APA）、代客停车援助（AVP）、遥控停车援助（RPA）、车说念巡航援助（LCC）、智驾领航援助（NCA）五大智驾场景。具体额度的话，问界M5、问界M7、智界R7、智界S7保障权力上限为300万元，问界M9、享界S9保障权力上限为500万元。
365建站客服QQ：800083652可以说，这个无忧权力的推出，仍是受到了不少网友的歌颂。一方面来看，它基本上算是动作现行汽车交易险以外的补充，只须你使用华为的智驾出了问题，华为就可以给你兜底。比如说使用智驾发惹事故，你可以先走交易保障，不够的部分或者走不了的部分，这个智驾无忧来补充赔付，对于消耗者来讲可以扫除使用智驾的黄雀伺蝉。
另一方面来看，也在于其对自己技巧有着极度大的自信，才敢给出这么的权力。毕竟世界齐知说念，华为的乾崑智驾遥遥进步，而从问界公布的最新数据表露，智驾用户超33.7万，智驾集结里程超9.3亿公里，这也概况看出其智驾技巧过程了充分的测试和考证，能在多样驾驶场景下开阔开动，试问还有哪家车企敢这么跟进？
诚然了，有赞同的声息当然也有质疑的声息。因为要念念使用这个权力兜底，需要在事故发生时智驾功能处于开启情景，且交警判定本车在事故中有责才行。但从过往的智驾事故来看，怎样界定也会有争议，比如说事故前3秒内智驾左迁退出的话，很彰着驾驶员是来不足处置险情的。又或者眼看着智驾要撞上了，在智驾教唆用户禁受，可禁受又出事的话，在不在这项权力的受理边界之内，齐是世界所护理的。
不外不论怎样说，比拟起其他厂商，鸿蒙智行概况给出智驾相应的保障保障，也算是一种积极的信号。因为念念要确凿推动智能驾驶边界的快速发展，仍是要尽快完善关系的法律规则，这能促使车企不停擢升安全问题，为翌日的智能出行提供更好的决议。
写在终末
一言以蔽之，智驾出事，车企买单，这种无忧做事对于消耗者来讲细则是功德。而在此权力推出之后，消耗者们护理的不单要职守判定的问题，除了华为以外，还有哪家厂商敢随着作念，也成为了盘问的焦点，是以你认为呢？
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