365建站365建站客服QQ：800083652齐说燃油车期间的BBA不愁卖，但到了电车的宇宙，就有点害怕？真的这么么，《一品汽车》带你先看一组数据，官方统计数据显露，本年前九月，良马纯电动车型销量同比增长8.1%，当下，良马在中国阛阓的新能源车销量行将累计达到40万辆。
这是一个什么见地呢，咱们可以看一下永恒堪称“遥遥着手”的华为问界刚刚坑害40万辆，造车新势力小鹏昨年请托坑害40万，蔚来本年刚刚坑害60万请托，足见良马的新能源转型也曾坑害了所谓的瓶颈期，稳居一线阵营前哨。
天然，立下劳苦功高确当属一系列实力强盛的纯电居品，今天咱们的试驾也为全球带来了这款良马i5。
关于年青东谈主而言，颜值才是真谛，良马的策画也从未让东谈主失望。这款车外不雅即是三个字“良马味儿十足”，双肾格栅不像7系那样尺寸惊东谈主，但比较上一代车型，变化照旧十分昭着的，通盘这个词前脸变的愈加立体，天神眼大灯也有了新的造型。车侧的线条不算多，在车门下方加多了一齐折线，既能削减安祥感，又给东谈主一种俯冲的视觉感官。
门把手必须给好评，看了那么多冬天守秘式门把手被冻住的新闻，总算有车企听消耗者意见了，轻轻一拉很实用。来到车尾，最昭着的变化即是尾灯造型，举座愈加细长，有点小7系的嗅觉。
过问车内，中控屏幕实体按键作念到最少，这即是成心也有弊的选拔，举座因东谈主而异，我本东谈主照旧很可爱机械按键带来的实用与快捷，好在良马i5的中央岛台区域保留了盛大的实体按键，支抓驾驶阵势措施、音量挽救和屏幕措施。
中控台由一块12.3英寸数字仪容盘，与14.9英寸中央大屏构成，也曾的鸡腿造型档把也由麻将牌大小的拨杆代替。针对这块屏幕举座通顺度很高，用起来亦然很平顺，他支抓的语音互动亦然反应比较实时，诚然支抓手势措施功能，但我仍然认为扶手箱上头的物理按键愈加诱惑我。
良马i5的座椅全系标配皮质包裹，舒措施越过可以，尽管莫得座椅推拿但撑抓感很足，获利于着手3米的轴距，这款车的后排空间照旧越过饱和的。坐到后排，这台车的后排搭载了8K超高清31英寸巨幕，领有7680X2160像素，这块后排大屏幕有点谈理，它够证明前排座椅的位置自适当挽救位置，支抓不同倾角，还引入了爱奇艺视频、QQ音乐以及华为哄骗商店等哄骗，念念看什么就下载径直看，很便捷。和谐宝华韦健的音响系统，不管是东谈主声照旧纯音乐，千里浸感齐可以，秒变家庭影院。
同期，i5还保留了“极为先进”的实体遮阳帘，夏天的体验细则是要好于同级莫得遮阳帘的车型，点个赞。能源上，试驾的是顶配的尊享型M套装版块，最大功率210kW，纯电续航里程536公里，今天咱们是高强度的驾驶130公里，有早岑岭的拥挤路段，也有高速巡航线段和盘山路，他的百公里耗电量在15.5傍边，照旧很横暴的。
天然，良马 i5的智能援救驾驶水平十分令东谈主宽解，自动跟车、转向和刹停齐很顺畅，眼力变谈功能莫得打转向灯完成自动变谈来的风凉。在实质驾驶中，良马i5的吊挂系统和底盘亦然可圈可点的，操控起来有乐趣，有撑抓感不松垮，况兼十分牢固，在车辆行驶历程中也能带来明白怡悦的乘坐体验，遮拦易让东谈主产生电车特有的晕车感。
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写在终末：
回到启动的问题，一辆电动良马在当下的阛阓还有哪些上风可言。经过对良马i5的试驾，我认为，纵令这款车莫得像一些品牌相同堪称我方秒天秒地秒空气。
但他十足是30万级别中驾驶乐趣最强的纯电车之一，空间和成立亦然可圈可点，而这也恰是良马简略在新能源领域后来居上的关节撑抓，也让咱们信得过对无论油电，齐很良马”这句话有了愈加深切的解析。
要是你有经营，近期动手一辆35到40万元纯电轿车，那么，不妨好好洽商一下良马i5，信服试驾事后你也会可爱上它。
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良马i5良马中央岛台撑抓感按键发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。