24/12/02
导语
离第一的比亚迪还有 N 步之遥。
作家丨王小西
责编丨杨 晶
裁剪丨陈心南
自从奇瑞大众改进大会（也便是奇瑞科技日）上，奇瑞控股董事长尹同跃讲"来岁，奇瑞智能化也要不客气了！"之后，奇瑞的速率再次像上了发条一般，开动"狂飙"。
销量好，月销快报就快。12 月 1 日，奇瑞控股集团发布销量快报：11 月份，集团销售汽车 280,463 辆，同比增长 32.2%，再一次创造了单月销量的历史新记载。累计销量方面，前 11 个月集团累计销量 2,305,411 辆，同比增长 38.4%。
按照前 11 月的累计销量排行，奇瑞以 230.5 万辆成为名副其实的"老二"，离行业第一的比亚迪也减轻了不少距离。而从分赛谈看，奇瑞集团陆续保捏了全行业惟一的新动力、燃油车、外洋出口、国内市集"四赛谈"全面增长。
而面向异日最遑急的新动力，奇瑞本年新动力汽车累计销售 480,948 辆，同比增长 214%，新动力增速也显线路奋发图强的决心，而且跨越 200 万辆大关后，奇瑞依旧莫得延缓的迹象，而是不休在创造奇瑞速率。
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老树新花新相貌
从新动力方面来看，也曾过期的奇瑞开动发力追逐。11 月份，奇瑞集团新动力销量 77,830 辆，同比增长 267.9%。继 10 月新动力销量禁锢 7 万辆后，11 月再次禁锢 7 万，照旧很能讲明问题了。
另外，集团下当月燃油车销量 202,633 辆，同比增长 6.1%。从表里结构来说，当月外洋出口 104,911 辆，同比增长 10.5%。国内销量 175,552 辆，同比增长 49.9%。
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从累计来看，1~11 月外洋出口 1,046,186 辆，同比增长 22.4%，况兼皆集第 22 年位居中国汽车品牌出口第一。而从家具结构方面来说，2023 年底之前外洋销量占据泰半的情势，到 2024 年有了很大的改不雅。
当前，奇瑞国内销量有了本色性的增长。一方面，是奇瑞的期间累积到位，另一方面，亦然自主品牌集体掠取合伙品牌市集份额很凶的着力。
分品牌看，奇瑞集团五大主力乘用车品牌市集弘扬亮眼。
其中，奇瑞品牌 11 月销量 164,225 辆，1-11 月累计销量 1,443,055 辆，同比增长 31.2%。出口的主力车型瑞虎 7 在 11 月 1 日达成累计第 100 万辆出口，见证了奇瑞斥地大众市集的措施。此外，全新瑞虎 7 PLUS& 全新瑞虎 7 高能版的油电双车也照旧上市。
从瑞虎 7 的国内销售结构来说，把柄乘联会 1~10 月的批发销量数据，瑞虎 7 为 234260 辆，而瑞虎 7 PHEV 为 4400 辆，处于正在上量的历程。
而说到奇瑞集团的金字塔"塔尖"星途品牌，当前的态势是稳步推动。11 月销量 15,898 辆，1-11 月累计销量 128,438 辆，同比增长 15.3%。星途最新的动向是星纪元品牌从新团结到星途旗下，这事吧，个东谈主觉适应初仓促分出去是有点失察的，当前从新回到原点。
2024 年，星途品牌主要在混动、增程和四驱两个场合推动。其中，全新星纪元 ET 增程四驱开启预售。"超能智享 SUV "全新星纪元 ET 增程四驱，也作念了上市。
奇瑞集团里面冲得最猛的，是捷途品牌。此次的广州车展上，为提前完成年度 50 万辆方针，就地发了喜糖。从销量看，11 月销量 63,040 辆，1-11 月累计销量 502,367 辆，同比增长 83.9%，在主流自主品牌中亦然增速第一，亦然大众惟一创立仅 6 年就已毕年销 50 万辆的中国汽车品牌。
这里，不得不说，跟它确切同期出现的欧尚品牌，就显得有点太可惜了。时也运也，的确是很好的接头案例。
捷途汽车经过第一阶段的四款车型和过渡期的捷途大圣后，最大的禁锢和成绩是"方盒子"车型。从旅行者的放量，月销达到 1.5 万辆傍边，当初"不是专注于小众市集，而是第二代 SUV 的外不雅换代"的理念，照旧越过精准的。
而捷途方盒子冠军家眷新成员——"公路旅行越野 SUV "捷途解放者开启大众首秀，除了力争通过比捷途山海 T1 更强的性价比来争得相应的市集份额，也成绩了繁多用户风趣。
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新动力的禁锢
说到奇瑞在新动力范围的发力，就不得不说到其里面的"新势力"品牌—— iCAR 品牌。销量方面，因为当前只好一款车 iCAR 03，11 月份销量 5,745 辆，本年以来累计销量 55,508 辆。而第二款车"年青东谈主的第一辆车" iCAR V23 预售即火爆，预售本日成绩订单 3 万多。
"年青东谈主的第一辆车" iCAR V23 是由苏峻博士团队主导策动打造，如实显线路佳构和爆品的理念，可谓的升级佳构版。从领先的亮相，就得到相等多的姿色，这亦然奇瑞找到决窍后，信得过的一款新车。
而看成奇瑞六大奇迹部的智界奇迹部，其智界品牌 11 月份销量 11,401 辆。其中，SUV 车型智界 R7 销量火爆，上市第二个月托福即破万。智界新 S7 于 11 月 26 日讲求上市，并于 12 月 1 日开启托福。
站群论坛另外，10 月智界 S7 的量也到了 7397 辆，这是本年前年年底上市以来，坎崎岖坷阅历转折后，最佳的量了。确信 12 月份的销量会更可以。
除了这些量的展示，奇瑞还展示了期间手段方面的实力。11 月 18~21 日，奇瑞参与协办了第四届世界新动力汽车盘曲期间手段大赛，这亦然国内面向新动力汽车盘曲期间范围举办的限制最大、参赛范围最广的国度一类办事手段大赛。
不得不说，奇瑞这方面的实力照旧超强的。奇瑞 6 名参赛选手沿途获奖，包括一等奖，展现了"大国工匠"的风韵和奇瑞在"新动力""智能化"赛谈的"不客气"实力。
不仅如斯，"品性奇瑞"还将风韵展现到了国外，陆续成绩国际泰斗认同。
11 月 11~13 日，在斯里兰卡都门科伦坡举行的第 49 届国际质料科罚小组会议上，奇瑞长风破浪 QC 小组看成中国小组代表之一进入本次大赛，从来自大众 14 个国度和地区的 596 个 QC 小组中脱颖而出，斩获大会最高奖——金奖，这亦然奇瑞第 7 次获取这项被誉为"质料奥林匹克"的国际大奖最高奖。
除各品牌的市集弘扬以外，11 月份奇瑞也在多范围已毕禁锢，迎来多方"高光时辰"。"国际奇瑞""期间奇瑞""品性奇瑞"
一方面，"国际奇瑞"捏续深耕大众化筹商战术，在向世界一流品牌迈进的征途中增添了两座新里程碑事件：初次年内出口禁锢 100 万辆，创造中国车企最快达成年内百万辆出口记载。
其次，欧洲市集获取新禁锢，奇瑞与西班牙 EV MOTORS 合伙工场迎来首台车 S700 下线，助力西班牙神话品牌 EBRO 重焕腾达。而奇瑞自身的 O&J 品牌，也在西班牙翻开了相貌，后续会有发力。
总的来说，本年奇瑞集团销量弘扬不休朝上，在加速大众化战术布局、拓展外洋市集的历程中，永久坚捏" In somewhere, For somewhere "的筹商理念，激昂打造"世界一流绿色智能出行科技公司"。从"小草房"到今天的禁锢，奇瑞集团考据了一个真谛，那便是"耐久见地的奏效"。
王小西
比天外更生动的……
THE END
